Предисловие

Раздел I. МОДИФИЦИРОВАННЫЕ ОДНОНОМЕНКЛАТУРНЫЕ EOQ-МОДЕЛИ

• Глава 1. Учет временной ценности денег (788мин.)
• • 1.1. Проблема учета временной ценности денег при управлении запасами (79мин.)
  • 1.2. Процедуры учета временной ценности денег при оптимизации запасов: простые проценты (118мин.)
  • 1.3. Структура денежных потоков и рентабельность цепи поставок (98мин.)
  • 1.4. Требования к эффективности поставок и соответствующие ограничения на процедуры оптимизации (98мин.)
  • 1.5. Решения при нарушении системы ограничений на процедуры оптимизации (79мин.)
  • 1.6. Моделирование численной ситуации (59мин.)
  • 1.7. Учет влияния фактора грузовместимости транспортного средства (59мин.)
  • 1.8. Специфические требования к процедурам оптимизации с учетом грузовместимости транспортных средств (20мин.)
  • 1.9. Эффективность поставок несколькими транспортными средствами без скидки (158мин.)
  • Учет временной ценности денег (30мин.)
• Глава 2. Учет временной ценности денег в сочетании с издержками аренды мест хранения (729мин.)
• • 2.1. Особенности оптимизации цепи поставок (59мин.)
  • 2.2. Процедуры модификации модели управления запасами (79мин.)
  • 2.3. Оценка рентабельности моделируемой цепи поставок (118мин.)
  • 2.4. Требования к эффективности цепи поставок и ограничения на процедуры оптимизации при учете аренды (79мин.)
  • 2.5. Оптимизация при учете аренды с нарушением ограничений (79мин.)
  • 2.6. Иллюстрации на основе моделирования численной ситуации (79мин.)
  • 2.7. Влияние фактора грузовместимости при аренде мест хранения (39мин.)
  • 2.8. Специфика требований к процедурам оптимизации с учетом грузовместимости транспортных средств при аренде мест хранения (20мин.)
  • 2.9. Эффективность поставок несколькими транспортными средствами без скидки (с учетом грузовместимости и аренды мест хранения) (158мин.)
  • Учет временной ценности денег в сочетании с издержками аренды мест хранения (20мин.)
• Глава 3. Учет грузовместимости транспортных средств и возможности поставки несколькими транспортными средствами (571мин.)
• • 3.1. Универсальное представление модифицированных EOQ-формул (98мин.)
  • 3.2. Условия эффективности поставок: универсальное представление (39мин.)
  • 3.3. Эффективность поставок несколькими транспортными средствами с дисконтом на их стоимость (118мин.)
  • 3.4. Эффективность поставок любым числом транспортных средств с учетом дисконта (39мин.)
  • 3.5. Дополнительные аспекты анализа целесообразности поставок несколькими транспортными средствами (59мин.)
  • 3.6. Иллюстрация процедур оптимизации транспортного обеспечения поставок с учетом грузовместимости транспортных средств (39мин.)
  • 3.7. Условия для обеспечения эффективности цепи поставок с учетом грузовместимости транспортного средства (158мин.)
  • Учет грузовместимости транспортных средств и возможности поставки несколькими транспортными средствами (18мин.)
• Глава 4. Комплексный учет различных параметров в однономенклатурных моделях (512мин.)
• • 4.1. Атрибуты EOQ-модели с произвольным числом типов транспортных средств для поставок (59мин.)
  • 4.2. Особенности оптимизации стратегии поставок (39мин.)
  • 4.3. Условие эффективности поставок несколькими транспортными средствами при наличии дисконта (79мин.)
  • 4.4. Рентабельность оборотного капитала при поставках несколькими транспортными средствами (39мин.)
  • 4.5. Алгоритм оптимизации транспортного обеспечения поставок для однономенклатурных моделей управления запасами (138мин.)
  • 4.6. Иллюстрация процедур алгоритма оптимизации решений по транспортному обеспечению поставок (138мин.)
  • Комплексный учет различных параметров в однономенклатурных моделях (12мин.)

Раздел II. МОДИФИЦИРОВАННЫЕ МНОГОНОМЕНКЛАТУРНЫЕ EOQ-МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ

• Глава 5. Специфика процедур оптимизации для многопродуктовой модели (709мин.)
• • 5.1. Формальная постановка задачи оптимизации (59мин.)
  • 5.2. Оптимальные параметры стратегии управления запасами многономенклатурной модели (39мин.)
  • 5.3. Оценка рентабельности оборотного капитала многономенклатурной EOQ-модели (118мин.)
  • 5.4. Требования к эффективности поставок и ограничения на процедуры оптимизации (79мин.)
  • 5.5. Особенности ограничений для процедур оптимизации рентабельных цепей поставок (79мин.)
  • 5.6. Иллюстрации процедур оптимизации числовым примером (79мин.)
  • 5.7. Учет грузовместимости транспортных средств в формате многономенклатурных моделей (98мин.)
  • 5.8. Специфика требований к процедурам оптимизации многономенклатурной модели с учетом грузовместимости транспортных средств (20мин.)
  • 5.9. Целесообразность многономенклатурных поставок несколькими транспортными средствами без скидки (118мин.)
  • Специфика процедур оптимизации для многопродуктовой модели (18мин.)
• Глава 6. Многономенклатурное управление запасами: оптимизация при аренде мест хранения (788мин.)
• • 6.1. Атрибуты многономенклатурной оптимизационной модели (39мин.)
  • 6.2. Модификация оптимальной стратегии управления запасами (59мин.)
  • 6.3. Особенности учета требуемых отчислений из выручки (39мин.)
  • 6.4. Оценка рентабельности денежных потоков многономенклатурной цепи поставок с арендой мест хранения (138мин.)
  • 6.5. Ограничения на реализацию процедур предлагаемого подхода к оптимизации запасов при учете аренды (39мин.)
  • 6.6. Оптимизация при учете аренды с нарушением условий по оплате издержек из выручки (98мин.)
  • 6.7. Иллюстрация эффективности предлагаемого подхода к оптимизации многономенклатурных запасов (98мин.)
  • 6.8. Процедуры учета грузовместимости транспортных средств при оптимизации многономенклатурных запасов с арендой мест хранения (118мин.)
  • 6.9. Оптимизация стратегии поставок с учетом грузовместимости транспортных средств при аренде мест хранения (138мин.)
  • Многономенклатурное управление запасами: оптимизация при аренде мест хранения (16мин.)
• Глава 7. Учет грузовместимости транспортных средств в многономенклатурных моделях (453мин.)
• • 7.1. Универсальное представление модифицированных EOQ-формул для многономенклатурных моделей (79мин.)
  • 7.2. К вопросу эффективности многономенклатурных поставок: универсальное представление (79мин.)
  • 7.3. Многономенклатурные модели с учетом грузовместимости транспортных средств (59мин.)
  • 7.4. Эффективность поставок двумя транспортными средствами со скидкой (138мин.)
  • 7.5. Эффективность поставок любым числом транспортных средств со скидкой (20мин.)
  • 7.6. Дополнительный аспект вопроса целесообразности поставок несколькими транспортными средствами при скидках на стоимость поставок (59мин.)
  • Учет грузовместимости транспортных средств в многономенклатурных моделях (18мин.)
• Глава 8. Возможность выбора типа транспортных средств в многономенклатурных моделях (374мин.)
• • 8.1. Атрибуты EOQ-модели и ее модификаций при выборе типа транспортных средств (79мин.)
  • 8.2. Моделирование поставок с учетом грузовместимости разных типов транспортных средств (39мин.)
  • 8.3. Эффективность поставок несколькими транспортными средствами при скидках на их стоимость (118мин.)
  • 8.4. Оценка рентабельности поставок несколькими транспортными средствами с учетом характера их загрузки (118мин.)
  • Возможность выбора типа транспортных средств в многономенклатурных моделях (16мин.)
• Глава 9. Алгоритм оптимизации транспортного обеспечения многономенклатурных поставок (335мин.)
• • 9.1. Структурное представление алгоритма оптимизации поставок (59мин.)
  • 9.2. Шаги алгоритма оптимизации: выбор решения при поставках одним транспортным средством (138мин.)
  • 9.3. Шаги алгоритма оптимизации: выбор решения при поставках несколькими транспортными средствами (118мин.)
  • Алгоритм оптимизации транспортного обеспечения многономенклатурных поставок (16мин.)
• Глава 10. Особенности оптимизации многономенклатурных поставок с учетом выбора транспортных средств и их грузовместимости (414мин.)
• • 10.1. Атрибуты анализируемой EOQ-модели (59мин.)
  • 10.2. Блок-схема алгоритма оптимизации поставок (98мин.)
  • 10.3. Методические рекомендации по применению алгоритма оптимизации поставок (59мин.)
  • 10.4. Практическая реализация алгоритма оптимизации параметров стратегии поставок (без учета временной ценности денег) (177мин.)
  • Особенности оптимизации многономенклатурных поставок с учетом выбора транспортных средств и их грузовместимости (10мин.)

Тестовые задания (для самостоятельной подготовки)

Список рекомендуемой литературы

Новые издания Издательства Юрайт по дисциплине

Завершение курса

• Тест:  Итоговое тестирование (40мин.)