Тема 1. Системы проектирования маршрутно-операционных технологических процессов (CAPP)

• 1.1. Маршрутно-операционная технология (288мин.)
• • 1.1.1. Маршрутно-операционные технологические процессы и их назначение (22мин.)
  • 1.1.2. Маршрутные карты (89мин.)
  • 1.1.3. Операционные карты (111мин.)
  • 1.1.4. Маршрутно-операционные карты (22мин.)
  • 1.1.5. CAPP-системы (66мин.)
• 1.2. Диалоговое проектирование маршрутно-операционных технологических процессов (487мин.)
• • 1.2.1. Ручное проектирование технологического маршрута, состава операций и переходов (22мин.)
  • 1.2.2. Создание в CAPP-системе технологического процесса и ввод общих сведений и операций (66мин.)
  • 1.2.3. Средства автоматизации поиска информации при проектировании технологического процесса (66мин.)
  • 1.2.4. Формирование и ввод текстов переходов в операции (199мин.)
  • 1.2.5. Нормирование маршрутно-операционных технологических процессов (133мин.)
• 1.3. Автоматизация проектирования маршрутно-операционных технологических процессов на основе обобщенной структуры (177мин.)
• • 1.3.1. Конструктивно-технологические элементы (22мин.)
  • 1.3.2. Обобщенная структура технологического процесса (66мин.)
  • 1.3.3. Расширенная обобщенная структура технологического процесса, включающая переходы операций (22мин.)
  • 1.3.4. Формирование обобщенной структуры (66мин.)
• 1.4. Автоматизированное проектирование технологических процессов на основе прототипов в системе T-FLEX Технология (532мин.)
• • 1.4.1. Принципы автоматизированного проектирования в системе T-Flex Технология (44мин.)
  • 1.4.2. Последовательность автоматизированного проектирования конкретного технологического процесса на основе прототипа (22мин.)
  • 1.4.3. Пример разработки прототипа общего технологического процесса детали "Многоступенчатый вал" в системе T-Flex Технология (465мин.)
• 1.5. Обзор современных CAPP-систем (554мин.)
• • 1.5.1 ADEM ТП (Москва, Ижевск) (22мин.)
  • 1.5.2. TechCard (Интермех, Минск) (66мин.)
  • 1.5.3. Спрут ТП (SPRUT-Технология, Набережные Челны, Москва) (155мин.)
  • 1.5.4. APPIUS (APPIUS, Москва) (22мин.)
  • 1.5.5. Вертикаль (АСКОН, С-Петербург) (44мин.)
  • 1.5.6. T-FLEX Технология (Топ Системы, Москва) (244мин.)
• Тест:  Системы проектирования маршрутно-операционных технологических процессов (CAPP) (64мин.)

Тема 2. Разработка управляющих программ станков с ЧПУ на основе CAM-систем

• 2.1. Основы кодировки управляющих программ (332мин.)
• • 2.1.1. Понятие эквидистанты как траектории перемещения режущего инструмента (66мин.)
  • 2.1.2. Кадры управляющей программы (89мин.)
  • 2.1.3. Формат кадра (22мин.)
  • 2.1.4. Подготовительные функции (89мин.)
  • 2.1.5. Вспомогательные функции (44мин.)
  • 2.1.6. Механизм формирования траектории перемещения режущего инструмента приводами подачи (22мин.)
• 2.2. Классификация систем ЧПУ по количеству одновременно управляемых осей (222мин.)
• 2.3. CAM-системы (377мин.)
• • 2.3.1. Классификация CAM-систем (22мин.)
  • 2.3.2. Структура CAM-систем (89мин.)
  • 2.3.3. Типовые схемы обработки конструктивных элементов (244мин.)
• 2.4. Пример разработки комплекта технологической документации в CAD-CAM-CAPP-системах (1307мин.)
• • 2.4.1. Разработка 3D-модели детали (89мин.)
  • 2.4.2. Разработка технологического процесса и формирование маршрутно-операционного технологического процесса в CAPP-системе (66мин.)
  • 2.4.3. Разработка управляющей программы в CAM-системе PEPS Milling (244мин.)
  • 2.4.4. Формирование конструкторских элементов для операций обработки (111мин.)
  • 2.4.5. Формирование переходов обработки (709мин.)
  • 2.4.6. Второй вариант обработки детали (89мин.)
• Тест:  Разработка управляющих программ станков с ЧПУ на основе CAM-систем (58мин.)

Список литературы

Завершение курса

• Тест:  Итоговое тестирование (44мин.)